Jernbane skal (gen)åbne på Lolland (Generelt)
Det lyder meget sandsynligt, at Lollandsbanen fik 45 kg/m-spor i 1960'erne på grund af godsmængderne. For 45 kg/m blev introduceret allerede i 1920'erne og 1930'erne på DSB's hovedstrækninger. 60 kg/m blev introduceret i 1960'erne, hvor de dengang nye MA-lyntog skulle køre med op til 160 km/t (det blev så kun til 140 km/t i den planmæssige drift).