Hillerøds anlæg er fra 1952 da det gamle anlæg blev saboteret under besættelsen i 1943-1944.

Hvordan blev driften så afviklet i de 8 mellemliggende år ?

Formodentlig ligesom man gør nu om dage -- aflåste sporskifter, mundtlige og skriftlige køretilladelser. Sådan gjorde man for nogle få år siden i Holbæk, efter at sikringsanlægget var brændt. Man kan så evt. vha. diverse reservedele bygge enkelte centralbetjente skifter/signaler op -- ikke nødvendigvis med nogen form for sikring. Da sikringsanlægget i Skjern brændte for ca. 15 år siden, satte man bare almindelige kontakter op til udkørselssignalerne. Oppe=rød, nede=grøn.

Jan