Man savner lidt den nytænkning som der herskede indenfor DSB i 80'erne. Man havde APO-lyntoget, som var udstyret med konference-kupe. Det samme havde man på CKM vognene, og da IC3 kom frem havde man en klasse over 1. som hed "Salon", hvor du kunne flytte sæderne rundt som du havde lyst til, og der var bla. en fax-maskine og printer tilgængelig. DSB var med disse tiltag faktisk langt foran for deres tid i forhold til andre europæiske operatører, og prøvede faktisk at skabe en Business Class model, som flyselskaberne i dag har patent på.