Frem til genindvielsen af sikkerhedsanlægget i Hillerød blev togene indrangeret, en portør hentede toget ved indkørselsignalet, passerede flere uaflåste sporskifter, som evt. skulle lægges tilbage afhængig af hvilket perronspor toget kom ind i og hvilken perron næste tog skulle udrangeres fra af portøren.
Kommandoposten gav selvfølgelig de nødvendige tilladelser til henholdsvis ud og indrangering.

Det samme skete i Frederikssund i myldretiden hvor der blev benyttet et perronspor der ikke kunne sættes signal til, helt frem til 1989 hvor S.toget og den nye station blev taget i brug.

Med venlig hilsen
Erling