Letbanen har så vidt jeg kan se tidligere meddelt at det er Lloyds Register med Atkins som underleverandør, der fungere som assessor. Tilsyneladende har assessor indstillet til godkendelse og idriftsættelse, men styrelsen har valgt ikke at følge indstillingen. Det tyder på at det står slemt til, da styrelsen mig bekendt ikke har synderlige faglige kompetencer og derfor er ganske afhængige af assessors meldinger. Kvaiteten af Atkins arbejde kan måske ses i bl.a. rapporter om IC4, der bl.a. ikke så væsentlige problemer i bremsesystemet, på trods af flere yderst problematiske forhold, der senere gav sig udslag i IC4, der - ved Marslev - stort set ikke kunne bremse.