Der kører ikke kun transitgodstog over Storebælt.
Så man giver på den måde den indenlandske godstrafik dårligere vilkår end de konkurrerende transportformer.

Men hvor stor en andel er indenlandsk gods over forbindelsen? Gods med udgangspunkt på Sjælland til det sydlige udland skal fratrækkes, da dette i stedet ville blive kørt via Rødby, hvis det var lastvognstransport.

Så forfordeler du jo netop lastbilkørsel med det argument, da ingen godstog kan færges over Rødby i disse år.
Kan du stensikkert sige at ingen transitlastbiler kører over Storebælt? Husk at hele verden ikke er centreret om Sjælland.

Med venlig hilsen Jens