Gad vide hvem, der er leverandør på signalerne?
Skal sådan noget ikke have nogle godkendelser?
Hvad vil trafikstyrelsen gøre om BDK laver noget "hjemmefusk" uden form for godkendelse?
Give en tilladelse med betingelser eller blot afvise?
Der er jo ligesom sat et eksempel med Letbanen......eller er København-Ringsted "too big to fail"?

.
Bekymringerne står ligefrem i kø