IC3, ER4 er, efter de mange begynder problemer, et af de bedre tiltag DSB har gjort, ingen anden jernbanestyrelse i EU har kunnet køre store tog fra en udgangs station med et blandet tog el. og diesel, på en elektrificeret strækning, og efter et kort ophold kunne fortsætte kørslen med en tilpasset togstørrelse ud på en ikke elektrificeret strækning, eller modsat vej.

Bn og Bns vogns materiellet og IC3, ER4 er nok DSBs bedste investering til dato, vendemuligheden sparede megen rangering, materiel, personale og vognmateriel samt lokomotiver og betød en stærkt øget komfort for de rejsende.

Desværre fik vi ikke lov til at fortsætte med at producere tog i Danmark.