Hvis vi prøver at bedømme situationen ud fra de eksisterende inditser, så vil jeg tro at visse aktører faktisk mener det kan betale sig at udvikle normalspor-optionen - uden Rusland, eller med.

Ikke sidst skal man huske at det her ikke alene drejer sig om relationen Kina/Europa, men også om en kommende Kina/Nordamerika-forbindelse. Det er ret uforstilbart (dog ikke for russerne måske...) at bruge 1520 mm på en sådan strækning.

Alt sammenfattet er det temmelig tydeligt at russerne har uhyre svært med at indtage en nykter holdning i alt som har med sporvidden at gøre. Andre lande anpasser den 'bare', når de ser at de er outsider. Man kan se det bl a ved deres fortsatte forsøg at snigindvadere andre lande med deres 1520 mm - se fx deres tilbud at forlænge linjen til Košice til Wien osv, bygge en bro til Japan (fra de besatte Kuriler, må vi antage), eller bygge en tunnel til Alaska, uden at sige ét ord om sporvidde-konflikten.