Det bliver interessant at se hvorlænge aluminiumskasserne kan holde, dvs om der viser sig træthedsbrud, for aluminium opfører sig ikke som stål.

Og ikke mindre interessant, om det erkendes, når tegnene på det opstår.

Men IC3 var planlagt til en 25 års levetid.

Der stod da vist kun 15 år i DSB bladet engang i 1980'erne. IC3 skulle jo kun holde indtil nettet var elektrificeret og skulle/måtte ikke være en undskyldning for at udskyde elektrificeringen!!!

Man kan kun prise jernbanen lykkelig for, at IC3 blev populære blandt danske passagerer og kunne holde dobbelt så længe (forhåbentlig også 3 gange så længe) som skrevet i DSB bladet. For ellers klarer de ikke at holde, til nettet er elektrificeret.