Kunne det tænkes at prisen for at holde store dampere i drift var lidt vel høj?
Det blev jo ikke ligefrem nemmere da DJM røg under VB....tidligere kunne de selv godkende kedler, men den går ikke længere.
Og alt det andet godkendelseshalløj, som altså også koster.

Men bevares, kan du finde 500.000 kr til at færdiggøre damperne og finde et sted at gøre det + få godkendt det hele af trafikstyrelsen; jamen, så god arbejdslyst!

Så er der alt det sjove bagefter at det er dyrt at kører med damp og det kræver MANGE hænder at holde en stor damper.
Men ja, det kunne være godt med en plan for fremtidig brug af damploko hos DJM omend jeg fornemmer at der er mere pressende ting på "to-do" listen....