Vi må nok konkludere at det er risikabelt at kun have én elektrificeret hovedforbindelse i randområder, uden mulighed for at køre forbi langs mindst én alternativ vej.

Hvis dette forslag (nærmere se ) allerede var realitet, så ville det være forholdsvis nemt at køre udenom.

Klart at det også vil være en vigtig sideeffekt af Femernforbindelsen (ift Storebælt) og en kommende HH-forbindelse (ift Øresund).

Eller hur? .)