Næh ikke sålænge SR tillader kortvarige sporspærringer.
Jeg ved ikke om der er udført en fuld CSM-proces (jernbanesikkerhedsmæssig vurdering) for projektet, men hvis der var, ville der blot i fareloggen være anført en fare: "Tog påkører gravemaskine i kortvarig sporspærring", med den mitigerende handling at SR-leder skal etablere kortslutningsstrop og stationsbestyreren skal udføre dækning af arbejdsstedet inden maskinen passerer.

CSM-processen kunne i dette tilfælde så måske have den konsekvens at arbejdet kun kan udføres i fuld sporspærring af nærmeste spor.

Der vil ikke være en sådan fare. Det, du beskriver, sker jo netop fordi sikkerhedsbarriererne IKKE er tilstede.

Måske er hændelsen et godt eksempel på, at CSM-processen er med til at lukke af for at bruge alm. sund fornuft og omtanke, og i stedet blot basere sig på at følge processer blindt.

Den må du lige uddybe.
Eftersom toget ramte gravemaskinen, må der jo netop i forbindelse med arbejdet have været den fare at maskinen kom inden for togets fritrumsprofil?