Korrekt, men netop når der er en sporspærring, så er det jo ikke en fare.

Problemet her er jo, at sporspærringen (sikkerhedsbarrieren) ikke har været der (eller ikke korrekt "udført"). Det giver altså ikke mening at lave en fare "kommer indenfor profilet, når der er en sporspærring", for det er jo netop formålet med sporspærringen at komme ind i profilet.

CSM løser altså ikke alle problemer eller lukker alle farer særligt ikke, når det involvere menneskelige processer. Man kan ikke lægge farer ind, som forudsætter at sikkerhedsbarrieren ikke er opfyldte, for så kan du jo aldrig afslutte noget, da mængde af farer jo så bare vokser til det uendelige, uden at du har barrierer til at lukke faren.

/Jan