Javist. Tak for henvisningen.

Jeg husker ikke at have set denne konfiguration - godstog normalt trukket ved el-loko, men så 'virkelig' trukket ved diesel-loko (pga et manglende stykke køreledning) foran *hele* toget (el-loko medregnet) - før foranstaltningerne efter Rheintalbahn-uheldet. Dér var det jo sådan, at togene skulle kunne komme fra bl a Horb på Gäubahn (endepunkt for el) til Tübingen (begyndelsespunkt for el). Dvs vi formoder (har vi set det?) at diesel-lokoen kom foran toget (med el-loko) i Horb, kørte/trak de 30 km mens el-lokoføreren hvilede, og så forlod det igen i Tübingen, således at el-lokoføreren kunne fortsætte derfra som om intet var sket.

Hvis du nu læser mit oprindelige indlæg igen, bliver meningen så klar?