Allerførst
Rundnæser er

• ex DSB MY, MX,
  
• .ex NSB Di3
  
• ex NMBS/SNCB 203, 204, 204
  
• .ex CFL 1600 (og 1800 ?)
  
• ex MAV M61

Mange er naturligvis hugget op 50 år efter de blev leveret, nogen bruges til formål a la Museumstioo, men andre bruges stadig til RIGTIG drift:

Men hvordan ser regnestykket egentlig ud- hvormage blev der ialt leveret, og hvormange bruges endnu som oprindeligt?

Trick-spørgsmålet, der følger efter, er naturligvis - Hvis de skal kunne bruges på morgendagens jernbane, hvor mange first of class godkendelser vil det kræve? 1? 9?, flere end 9?, flere end 1 -
færre end 9?