den svenske løsning, med Europasporet, tager netop fat i den problematik. men ikke ved at fjerne nogle tog, men at køre flere igennem.

Deres løsning ved København H, kan ses af deres rapport fra i år, side 10 - 11. Umiddelbart ser det ud til at DSBs klargøringscenter må lade livet, men det skal det vel alligevel, når "Fremtidens Tog" kommer. Rangering på Københavns H fremmer jo ikke rettidigheden.

Og deres løsning er dobbeltsporet under Øresund, men fra Nordhavn og under byen kan den deles i 2, dobbeltspor til persontog og en enkeltsporet til godstog, hvis det ønskes.