Nu har jeg ikke konkret hæftet mig ved hvor på nettet nøjagtigt, men i løbet af den temmelig lange historie synes jeg da, at det har været fremme at museet ønsker at anvende diverse vigtige dele fra 946 som reservedele til 963 (blandt andet kedlen, hvilket dog ville kræve en ombygning i tilgift).
Resterne uden kedel ville næppe have nogen voldsom værdi ift. en genopbygning af lokomotivet.......