Så kan vi vel kun imødese at private operatører finder ud af køre København - Odense og når der er elektrificeret til Aarhus, også derop. Det må der da være basis for.

Jamen hvis en privat virksomhed kan strikke en god businesscase sammen så er jeg sikker på at der står en Jernbanevirksomhed klar til at levere trækkraft og personale
Men inden vi i bar iver bilder os ind at noget sådan er lige rundt om hjørnet er der temmelig mange delprojekter der skal falde på plads først. Også her er gummihjulsbranchen forfordelt helt ud i det ekstreme.

/Bjørn