Når der var tale om damplokomotiver hvad der jo altid var i jernbanens barndom og langt op i det 20. århundrede, der ville lokomotivføreren jo ikke være i stand til at se signalerne hvis han stod i venstre side, idet kedlen jo ville være i vejen for udsynet.
DSB E maskiner E 964 til E 974 var jo netop "venstrestyrede" da man jo kørte, og på jernbanerne i Sverige stadig kører i venstre spor.
De omtalte maskiner blev ombygget til kørsel i Danmark, men E 964 er kommet tilbage til Sverige hvor den blev tilbageført til venstrekørsel. I Sverige havde maskinerne litra F (DSB E 964 = SJ F1200)
Når det drejer sig om diesel- og ellokomotiver betyder det jo ikke det store da lokomotivføreren sidder helt fremme, og sagtens kan se signalerne.

DSB litra E

Med venlig hilsen
Erik H