Maskinen har kørt ca 15 år i plandrift efter den ulykke uden at bemeldte hjul havde problemer af den grund. En museumsmaskine har ikke nogen stor årlig kilometerydelse, så det kan ikke have udgjort noget stort problm ift til de kilometer maskinen kørte i plandrift efter reparationen.

Desvaerre er jeg afskaaret fra mine data paa R946 - ellers kunne jeg snildt sige hvorlangt maskinen koerte hvert aar indtil 1970.
Efter 1954 har den ikke koert ret langt - nok omkring 30.000 km/aar i de aar hvor den faktisk koerte meget.

Meget har aendret sig siden DSB godkendte sig selv.
Det er meget muligt at det nuvaerende godkendelsessystem vil goere en forsat anvendelse ualmindelig svaer og hvis det er mussets vurdering, saa jeg respektere faktisk den.