Når Signalprogrammet engang er færdigt, og opgraderes til version 3.6.0, vil det være interoperabelt. Det er det ikke i uge 42, og formentlig hellere ikke før engang i 2020erne. Det er tiden indtil da, der er ødelæggende. Særligt fordi Banedanmark har valgt at satse 100% på, at man fik den nyeste variant, der så ville være standard. Det fik man ikke, og ender så med alligevle at skulle opgradere det hele, hvorfor man lige så godt kunne have valgt denne strategi fra starten, men med de Baselines, der findes, altså starte med 2.3.0.d istedet for ATC og de ældste sikringsanlæg, og så rykke over på 3.6.0 (som slet ikke fandtes dengang), når teknikken er moden. Det er naturligvis nemt at være bagklog, men man var temmelig optimistike grænsende til det naive da man vedtog Signalprogrammet.

Problemerne skal nok blive løst, det er alene et spørgsmålet om de konsevkenser man når at få skabt imens.