Før i tiden når man byggede/konstruerede lokomotiver og motorvogne tænkte man ikke på lokomotivførens/motorførens arbejdsforhold. Udsigtforhold, larm m.m. Det begyndte vel først i 1950erne så småt da man byggede de første MY-lokomotiver at man samtidig byggede en model af førerhuset i træ.

Rangerende man med Ardelt, MT og MH og til dels med MY; MX og MZ uden rangerradio, var det klart bedst at stå op hvis man skulle kigge ud af sidevinduet samtidig med rangeringen, da man ellers skulle sidde skævt med vrid i ryggen.