Man kunne godt få den tanke at DSB har sparet lidt for meget på vedligehold - der er mere fokus på at få pæne tal i regnskabet?

Du kan ikke vedligeholde dig ud af udmattelsesbrud på anden vis end det DSB gør her: Byt til nyt.
De lokomotiver er langt ude over sidste anvendelsesdato.

.
Beancountermetoden at vedligeholde udfra bogført værdi, dvs nedskrevet materiel skal der ikke ofres på. Kan godt forestille mmig at det er den metode DSB anvender og det er en god del af forklaringen på at man ikke har vedligeholdt og udskiftet udmattede dele. Alle vedligeholdelseskronerne er jo gået til IC4........