Når ETCS med STM er godkendt, vil situationen være en anden - her afhænger markedet dog primært af, hvor længe man skal bruge STMen. De fleste businesscases forudsætter ca 7 års drift, før omkostningerne til STM er tjent hjem igen.

Jeg har bemærket at til hovedstrækningen mellem Padborg og København for man brug for STM i årene 2026 til 2030. Dvs kun 4 år.

Dette betyder at godsoperatørerne enten skal installere STM og så afskrive det i kun 4 år (dyrt) eller slet ikke køre tog gennem danmark i den periode (mindre dyrt).

Jeg frygter for godstrafikkens overlevelse i Danmark, i hvert fald indtil både signalprogram og elektrificering er færdigt om mange mange år....