Ja, jeg kan sagtens se din pointe. Jeg var faktisk ikke klar over, at dobbeltdækkerne giver så mange flere siddepladser i forhold til 2 sammenkoblede IC4-tog. Så giver det god mening med dobbeldækkertog på Sjælland.
Men det giver anledning til et nyt, undrende spørgsmål.
Var DSB's oprindelige plan ikke, at IC3-togene skulle kunne fungere som regionaltog på Sjælland, men fordi IC4 aldrig kom til at fungere optimalt, kører ME'erne stadig?
Men den forklaring kan vel ikke være holdbar, hvis behovet for sæder er så stort i den sjællandske regionaltrafik? Jeg mener, IC3 togene ville da aldrig reelt kunne opfylde behovet for sæder på sjælland? Ergo, ville ME'erne kører uanset om IC4 havde fungeret optimalt eller ej?

Jo, dobbeltdækkerne var kun lejet midlertidigt og skulle være leveret tilbage når IC4 var indsat i landsdelstrafikken og IC3 i regionaltrafikken på Sjælland. Nu har man så købt vognene istedet.

Modtaget. De IC4-tog har været skyld i meget. :/