Så er der jo blot tilbage at håbe, at Siemens spritnye Smartron BR 192 allerede har fået gældende papirer til kørsel for kommercielle jernbanevirksomheder som Hector Rail her

Så vidt jeg har forstået er det første kørsel med Smartron, og helt klart første kørsel, hvor det ikke er på Siemens eget sikkerhedscertifikat, der som bekendt ikke gælder i Danmark.

Men det er jo "et nydeligt lokomotiv, så det er der næppe nogen, der tager anstød af...".

Du kan køre ind i Padborg sydfra med stort set alt så længe køretøjet ikke skal længere nordpå og så længe køretøjet har en tysk tilladelse. Det kræver ikke en speciel dansk tilladelse.

Ja køretøjet (lokomotivet som er godkendt i Tyskland), men ikke jernbanevirksomheden.
Det er bl a forklaringen på at TXL som jernbanevirksomhed kun må køre til grænsen, og hvor en lokomotivfører med "det fornødne kørekort" må køre toget resten af vejen ind på Padborg station på Hectorrails tilladelse/licens.
Men det er (åbenbart) noget, der ikke skal rodes for meget op i......