Ingeniøren har i dag en interessant artikel om Aarhus letbane:

https://ing.dk/artikel/aarhus-letbane-vi-har-intern-plan-holder-ved-vi-faktisk-ikke-212307

Det fremgår at man ikke ønsker at offentliggøre de planer man arbejder efter.
Dog oplyses at man skal have fire godkendelser før man kan køre til Odder (og senere til Grenaa)

1. Strækningen have en ibrugtagningstilladelse.
2. Aarhus Letbane I/S have sikkerhedsgodkendelse som infrastrukturforvalter, herunder af deres tekniske og trafikale regler.
3. Togoperatøren Keolis have sikkerhedsgodkendelse.
4. De nye letbanetog have ibrugtagningstilladelse.

Aarhus Letbane oplyser nu til Ingeniøren, at togene er godkendt, men at ingen af de øvrige tre ansøgninger er sendt afsted til trafikstyrelsen.

Det kan altså tage en rum tid før næste etape af letbanen i Aarhus åbner.
Før den første strækning åbnede 21. december 2017 kørte man test i et halv års tid således at man kunne starte driften umiddelbart efter godkendelse til drift
Det vil derfor være nyttig om nogle at bosat i Aarhus og omegn kunne berette om hvordan billedet ser ud her i foråret 2018.

Kører man test på Odderbanen nu når Tangovognene øjensynligt er godkendt?
Det gælder også om at undgå at Tangovognene får det tyskerne kalder "Stillstandschäden".
Kører man test til Lisbjerg og Lystrup? Da jeg var i Aarhus i sidste uge så sporene nord for Skejby ikke ud til være brugt længe.
Er Grenaa banen bygget færdig og har man kørt på den?