Som sagt kan man være fortaler for rejsekortet, men hvis det er succes med den kollektive trafik kommer man ikke udenom at se på mere frie bittetsystemer. Og navnlig løsninger som ikke-kollektiv-trafikbrugere gider benytte og som ikke kræver forudgående selvstudium. Det skal være let at komme igang med at bruge den kollektive trafik, dvs. lige så let som at sætte sig ind i bilen som for 80 pcts. vedkommende er den primære transportform over mere end 1-2 km.

Man kan sagtens ignorere rejsekortets dårligdomme, men så betyder det faldende markedsandele og den uigennemsigtige prisstruktur som i sidste ende betyder at nye kunder ikke kan få en eksakt pris for det de i givet fald skulle benytte i stedet for bilen. Det er i praksis nok fatalt.