Når jeg sidder og læser om jernbaner , tog og andet med tilknytning til samme får jeg opfattelsen af at moderne togmateriel og "tilbehør" er en stor bunke skrammel.

IC2 og IC4 som er så elendigt lavet , at på trods af man poster milliarder af kroner og tusindvis af arbejdstimer i dem , bliver hugget op, henstillet eller "repareret" i en uendelighed for at holde bare noget kørende.

IC2/4 var skrot fra starten som vores kære politikkerer ikke vil sende tilbage til Italien.

Et signal program der bliver ved at koste milliarder af kroner og måske bliver færdige engang.
For at omtalte program skal kunne bruges skal der så monteres noget fint og meget dyrt udstyr i de tog der skal bruge det. Det er ligesom det heller ikke virker.......

Et kørestrømanlæg Esbjerg - Lunderskov der så ikke virker selv om det er rimelig nyt.

Letbanen i Århus , nu kører den så lidt rundt....med et kæmpe årligt underskud og ikke så mange passagerer.

Efter sigende skulle den kørende letbane have flere passagerer end bussen inden åbningen.

Fortsættelsen af letbanen til Odder og Grenå kommer måske i gang i 2018 eller senere.
Det er dem der havde 2 baner der kørte hver dag da meget imponeret af.

Man kunne tænke sig at Egon Olsens ord som "amatører og klamphuggere" kan bruges ?
Er der nogen der laver noget godt og til tiden ??

Du glemmer hundehoveder og hængerøve.

Kunne det ikke være en ide at genåbne Nohab og Frichs og finde de gamle tegninger til MY , MX og MZ frem igen , de kører jo fint endnu mange af dem.

Så må man jo også huske Scandia i Randers med B og Bn serien.

Så kan der blive en hel masse nyt man kan bruge masser af penge på at dokumenterer til glæde for dem der dokumenterer gør det. Det er jo extremt vigtigt , mere end at få togene til at køre på skinnerne.........

ALT DETTE ER SKREVET MED ET GLIMT I ØJET. Og et par tårer....