Løsningen er at skabe en moderne jernbane (opgraderet infrastruktur og nye tog), der bliver billigere at drive (en fremtidssikret infrastruktur med nye tog giver bedre mulighed for at drive en mere effektiv jernbane) samtidig med, at det bliver mere attraktivt at tage toget (kortere rejsetider, højere frekvens, bedre komfort og billetter til 'den rigtige pris').

Men det bliver et langt sejt træk hen mod 2030.

.
Tror du virkelig på det? Lige nu er det gamle tog og ikke-opgraderet infrastruktur som virker.

Hvorfor lukker man ikke helt ned som en art "Odder-bane i større skala" i de næste 12 år?.

Moderne infrastruktur er ikke nødvendigvis billigere i vedligeholdelse i det lange løb - det er en påstand som ikke er underbygget, men som konstant bliver slynget ud af bl.a. BDk.

Og der er altså intet der tyder på at billetterne til kollektive tog bliver billigere. Det hjælper kun konkurrenceudsættelse på, fx i form af mere Flix.