Interessant...

Jeg undrer mig dog over der forslås at man skifter til et mindre rangerlokomotiv i Helsingør og ud til aflæsningspladsen... Hvorfor dog ikke bare benytte det el-lokomotiv der kommer op (og få elektrificeret de få km derud fra Snekkersten)… Jeg kan dog ikke helt blive klar over, om der tænkes omløbsmulighed ude ved aflæsningssporet? Tænker det bliver svært at trykke tilbage til Helsingør med 5 km/t (er det ikke makshastighed når man trykker)... (Eller trykke derud) I så fald skal det i hvert fald ske om natten tænker jeg...

Så jeg tænker, elektrificering og omløbsspor. Alternativt skal der køres med 2 lokomotiver, så omløb ikke er nødvendigt. For det vil der jo skulle være både i Helsingør og ude ved aflæsningsstedet.