Nix, for så ryger TSI-godkendelsen.

DSBs nye lokompotiver skal homologeres af ERA, og der skal godkendes de ændringer, som er nødvendige for at køre i Danmark (ETCS med STM interface, den danske ZWS og udkoblingen af hovedafbryderen ved neutralsektioner) og derudover ændringer, som DSB måtte have bestilt. I den forbindelse kan et sidevindue "sagtens" godkendes, hvis der er behov herfor.

Det handler mere om, at DSB ikke har vurderet, at der er behov for et sidevindue, og derfor ikke har specificeret, at det skulle der være. Det er jo ikke sådan, at hvis Bombardier havde afgivet tilbud, ville DSB have forlangt sidevinduet afblændet.

Der sælges for omkring 18 mia Euro nye lokomotiver i hele verden om året. Omkring 5% af dem er lokomotiver uden sidevinduer.

/Lasse