Sidesporet blev vist nærmest anlagt for et syns skyld og ingen operatør vil kunne se bare den mindste smule forretning i at køre et par vogne fra og til Høje Taastrup et par gange om dagen eller ugen. Men jeg erindrer nu heller ikke, at der har været den helt store interesse for, at der blev anlagt en egentlig kombiterminal (med mindre det skulle have været sket for regning og risiko af staten?) med sporforbindelse til den nye bane. Havde transportcentret virkelig haft en interesse (dengang), var de nok gået mere aktivt og entusiastisk ind i planlægningen, herunder peget på en placering af anlægget.
Eller husker jeg helt forkert?