Beslutningen om at investere en lille mia kroner i 40-56 vogne og 16 lokomotiver til et koncept, der bliver dyrere i anskaffelsespris og med højere driftomkostninger end det som konkurrenterne helt åbenlyst er i markedet for at anskaffe er altså grundliggende "forkert". Også selv om jeg da gerne sælger disse tog til DSB...

Behovet for 150 mio kr/stk togstammer til Tysklandstrafikken matcher ganske enkelt ikke det, som jeg ser er den danske jernbanes største udfordringer...

/Lasse

Men findes der et bedre alternativ, hvis der skal skabes kortere rejsetider fx mellem Københvan og Næstved allerede fra 2022?