I praksis har du naturligvis ret i, at det er lettere at bakse en kuffert med hjul ind end kuffert uden hjul.

Årsagen til den centrale placering af kuffertreolen er dog, at passagererne ikke længere ønsker at efterlade deres bagage ude af syne. Man er ikke tryg ved at efterlade baggagen ved vognenes døre, hvor enhver kontrol er tabt.

For ICE4 gælder i øvrigt, at man under designfasen ville formindske sædeafstanden, men at en mock up prøveopstilling for bestyrelsen førte til, at DB afstod fra ren monkey class opstilling.

Og så tror jeg, at det egentlig i højere grad er den superfine gummihjulsagtige svæven hen over skinnerne på lange afstande, der giver kvalitetsopfattelsen, end sæderne i ICE.