Jeg har set en del førerrumsvideoer fra Danmark og Tyskland, og der er naturligvis nogle tydelige forskelle, såsom andre signaler, master osv.
Men hvad med skinnerne?
Jeg kan ikke sætte min finger på hvad forskellen er, men det virker som om at de tyske skinner er mere massive i forhold til de danske. Jeg kan ikke finde ud af om det skyldes en mindre højdeforskel på selve skinnen eller om det er størrelsen på svellerne. Jeg har også bidt mærke i at både ballast og underlag er meget mørkere.

Forskellen er naturligvis ved at blive mindre og mindre i forbindelse med at banerne bliver opgraderet, men sammenligner man ældre tyske anlæg med ældre danske anlæg, så er forskellene tydelige.

Det kan naturligvis også være synsbedrag fordi de tyske strækninger generelt har et mere "solidt" udseende i forhold til de danske med brede gittermaster, samt større og mere komplicerede signaler.

Men hvis der er en design-forskel, ville det da være interessant at høre