Hejsa

Denne ide har været oppe og vende før, og der er lavet flere undersøgelser, bla. af undertegnet da jeg skrev speciale på DTU.
I mit projekt tog vi udgangspunkt i at banen kun skulle håndtere persontrafik, netop for ikke at kører godstog igennem en by som Hillerød, hvilket nok ikke er nævneværdigt populært. Systemet ville består af Lille Nord, ny bane mellem Hillerød og Roskilde og den nordlige del af Lille Syd (den del Lokaltog skal til at betjene).

Kort fortalt undersøgte vi en hastigheds opgradering af Lille Nord til 120 km/t, den nye bane mellem Hillerød og Roskilde til 160 km/t og Lille Syd stort set i den udformning den har i dag. Alle strækninger elektrificere og udstyres med ERTMS.

I projektet har vi udarbejdet overblik og infrastrukturændringer, køreplansalternativer, beregninger i LTM (LandsTrafikModelle), og en samfundsøkonomisk analyse.

Hele herligheden har vi estimeret til at koste omkring 5,1 mia. kr. og banen vil få omkring lige så mange passager som Kystbanen. Dette betyder at projektet ikke helt er samfundsøkonomisk rentabel, men set i forhold til at det er et kollektivt transportprojekt, så er det ikke så skidt endda.

Kort med linjeføring:

Køreplansalternativer projektet undersøgte:

Rejsetidetidsbesparelser ved Alternativ 2:

Samfundsøkonomiske resultater for Alternativ 2:

Hvis nogle har interesse i at vide mere så sig til, så kan det være jeg kan få lov at udlever den fulde rapport.

Mvh
Danni