Hvordan bliver det med værkstedsfunktionen på Helgoland, skal det værksted stadig vedligeholde de togsæt der benyttes på Kystbanen ?

Togene til/fra Sverige skal vel vedligeholdes på det nye værksted der bygges i Sverige ?

Det har ofte været kritik (fra svensk side) af værkstedet på Helgoland, der har haft/har nogle udfordringer med at få det aftale antal stykker materiel gjort klar til driften. Det fremmer ikke regulariteten, hvis der køres med togsæt der egentlig skulle have været på værksted pga. fejl og andre skavanker.

Aner det ikke - men nu kan undskyldningen med Sverige og dumme svenskere ikke bruges....
Jeg er enig i at "der skal ske mere" på Helgoland end der gør nu - måske lave KPI-kaskaden om så vel skal tog hurtigt tilbage i drift, men de skal heller ikke retur i løbet af 1-2 dage.