Der skal styr på Bdl’s sognalprogram før det giver mening at diskutere 300 mio. Pt er usikkerhederne for store til at se på små 300 mio når det er flere mia der er i manko for at signalerne kommer i hus.

Det, som indtil vidre er sluppet ud om besparelser på signalprogrammet, kan i en del tilfælde karakteriseres som "omposteringer".
Bedste eksempel:
Hvad skal der ske med de gamle signaler?
Tidligere var det en del af signalprogrammets budget (og opgaver) at fjerne dem.
Den opgave (og regning) ser nu ud til at ende i en anden afdeling i BDK.
Isoleret set kan signalprogrammet kalde det en besparelse omend jeg ikke er helt enig; det er blot en ompostering i den cigarkasse, som kaldes BDK. Faktik ville jeg blive temmelig muggen hvis "andre" på den måde disponere over mit i forvejen lidt for lille budget.

I min verden er en besparelse noget man holder op med eller køber mindre af eller forhandler en lavere pris med leverandøren.
At en del konsuletstillinger konverteres til alm. stillinger giver god mening og det kan kaldes en besparelse (hvis prisen på arbejde ellers sættes rigtigt).

Men ja, der er mange usikkerheder omkring signalprogrammet. En sober afklaring heraf - måske endda en samlet startegi for jernbanen de næste 25 år - ville næppe skade.