Tal for international togtrafik (Generelt)
Det kan selvfølgelig være at markedet i Tyskland ændre sig på et tidspunkt, men indtil videre er der ingen kommercielle operatører der for alvor kan eller vil true Deutsche Bahn på fjerntogene. Det er primært nicheprodukter der bliver drevet af kommercielle operatører, som studenterekspresserne hos Flixtrain samt nattog og biltog.
Og lige et separat svar på dette:
Det er blandt andet derfor EUs fjerde jernbanepakke skal gøre op med "fordelagtige strukturer for statslige monopoler", så der skabes "lige vilkår" for konkurrence "på" skinnerne, og dér hvor dette ikke er kommercielt rentabelt, skabes konkurrence "om" skinnerne. Forbilledet er udviklingen i konkurrencesituationen indenfor luftfarten - men dog tilsat mulighed for fælles billetsystemer, fælles trafikinformation og "lidt mere styr på" overenskomst og sikkerhedskrav.
/Lasse