De nye togstammer DSB køber her, vil formentlig efter et par år - og allersenest når Femern tunellen åbner, blive overført til anden trafik eller slet og ret solgt.

Solgt - tror det sidste er meget væsentlig i DSB strategi - DSB havde jo oprindeligt lagt op til at der kun skulle være 1 materieltype! De forfølger tydeligvis dette.

JH

Strategien er vel næppe at sælge vognene og lokomotiverne hurtigt igen, når DSB lige har annonceret et lokomotiv- og personvognsværksted i Næstved.