Der er planlagt to letbanelinjer, L1 og L2, det er kun L2 der delvist kører nu, samt den centrale strækning.

Når grenåbanen-delen er godkendt starter L1 i Mårslet og fortsætter til Østbanegården og videre ud ad den gamle grenåbane. Dermed kommer der tog hvert 15 min på en del af Odderbanen og disse tog, L1, kan forlænges til at vende i Odder fremfor Mårslet om nødvendigt/ønsket.

Man kan lærer meget ved af følge med på jernbanen.dk’s forum