Nej, det giver ikke mening at have noget så specielt som landets eneste sporkryds med bevægelige hjertestykker på lager. Jeg har fx heller ikke et cykelhjul liggende på lager derhjemme, selv om jeg i perioder cykler 7000 km om året. Det hænder, at man får brug for et helt nyt cykelhjul. Sandsynligheden er bare ikke særligt stor.
Kald mig bare Djøffer af Guds nåde. I topform!

Den med DJØF har jeg forlængt lugtet.
Der, hvor jeg slår mine folder, har vi faktisk lavet en nogle lister over hvad vi ønkser at ligge på lager med. Ikke at det er den store raket-videnskab, men det bygger dels på erfaring, dels en risokovurdering.
I risikovurderingen indgår elementer som
- leveringstid. Hvis denne er meget lang og dimsen anses for kritisk, så kommer den på listen.
- påvirkning ved nedbrud. Store økonomiske tab fordi kunderne ikke er forpligtigede til at betale i visse tilfælde er en god grund.
Det kunne også være af mere sikkerhedsmæssig karakter, hvor der kunne opstå uacceptable situationer.
- erfaring med ligende udstyr fra samme leverandør. Det kræver så nogle folk, som har rodet med udstyret i ret mange år.
De pågældende lister blev lavet efter pres fra kunder, som med mellemrum var lidt sure over at fejl hang ved lidt vel længe. Det synspunkt kan jeg kun give dem ret i. Nu var det så fristende at lægge "en af hver" på lager, men som vores ellers ret kommercielt orienteret tekniske direktør sagde "nu skal det jo ikke være en undskyldning til at fylde lageret" - for det ville han (heller) ikke betale for.
Altså måtte et fornuftigt kompromis findes imellem ydrepunkterne "alt på lager" og "intet lager".
Listerne er så ikke låste. Opdager vi pludselig at en bestemt komponent fejler lidt vel ofte, jamen så ryger den på efter passende vurdering. Ikke at det er noget højtravende akademisk - den analyse kan hurtigt laves i hovedet og via 5 linjer på et stykke papir.