Men en togbro over Vejle Fjord har stadigvæk et langt større samfundsmæssigt afkast end Billundbanen. Sidstnævnte er ren DF-sognerådspolitik, fordi Tulle har siddet i bestyrelsen for Billund Lufthavn.

Og dog taler vi sammenligning af en lille og en meget større investering.

Hvilket også er tilfældet med de to lufthavnsbaner. I Ålborg vil det populært sagt kun dreje sig om genetableringen af det gamle spor fra Lindholm til lufthavnrn, som staten ejer arealerne til, ligesom det vil være en "naturlig" forlængelse af Ålborg Nærbane. En Billundbane vil kræve ekspropriation og ligger pt. ikke i "naturlig" forlængelse af togtrafikken fra nord. Egentlig er Ålborg vel interessant også når det drejer sig om trafik fra Århus. Det kommer lidt an på udbuddet af flyruter Tirstrup kontra Billund kontra Ålborg.