Man kan jo sige, at Banedanmark burde være fløjtende ligeglade med, hvor operatøren har deres værksted. Banedanmarks opgave er at stille infrastruktur til rådighed for alle, der ønsker at køre tog. Så at DSB har kvajet sig godt og grundigt med IC4 burde ikke hindre, at der kommer el på strækningen fra Fredericia til Aarhus. Men det gør det, så jo, det er da IC4s skyld.

Det er jo Banedanmark der valgte at tage IC4, ME og IR4 ud af Signalprogrammet. I Signalprogrammet har Banedanmark ansvaret for at materiellet kan køre på infrastrukturen ved at installere ERTMS i togene - noget man normalt ville lade operatørene om.
Det skal ikke komme DSB til last at Banedanmark ikke magter opgaven. Skulle Nordjyske Jernbaner også bare skrotte deres Desiro hvis Banedanmark ikke magtede at installere ERTMS i dem?