Det er muligt at køre timeplan med 200 km/t. Bare på en lidt anden måde.

Kbh-odense forlænges fra 58 til 60 min. Derfor skal odense-esbjerg forkortes fra 60 til 58, men det er der allerede plads til i de oprindelige planer. På Odense-Aarhus vil rejsetiden blive øget til 58 minutter. Det overholder også en timeplan, også med tabet på sjælland. Kbh- aarhus vil som kbh- esvjerg lande på 120 minutter.

Først nord for Aarhus går det galt, når vendetiden i Aarhus nu skal fragå de planlagt 60 minutters rejsetid til Aalborg. Men de fem minutter vil det næppe koste mere end 1-2 milliarder at hente ved et overhalingsspor ned mellem Aarhus og Randers, hvor banen er ekstremt slingret. Det vil endda være til stor gavn for muligheder for lokale tog. Og sikkert billigere end købe en helt ekstra kategori af tog.

Hvis man gør 250 km/t til et kardinalpunkt for timeplanen, får man bare timeplanen skudt ned