"Nye vogne" - sæder (Jernbanen i dag)
Såvel sæderne i NSBs Flirt som i SJs fjerntog er mere behagelige, dér går man ud fra en større gennemsnithøjde på passagererne end i Centraleuropa.
I øvrigt udvikles der for tiden gevaldigt på sæder, måske især til luftfarten, hvor sædeproducenter som Recaro er aktive, og hvor Airbus har udviklet et fuldstændigt nyt sædemodul.
Det kan jo være, man skulle tage sig sammen til at henvende sig til nogle beslutningstagere.