Mener du brugen af dansk materiel i Østtyskland eller kørslen alene?
Nu var Østeuropa jo ikke fuldkommen lukket for rejsende fra vesten. Faktisk var der en stor international trafik over jerntæppet.
Op til flere internationale dag- og nattog havde som regel "kursvogne" med til Berlin, Prag og Moskva.
Hvor meget disse vogne blev benyttet kan diskuteres, men de var der.

DB og SNCF havde også materiel der krydsede grænsen i DDR op til flere gange.
Det længste øst-løb var nattoget til Athen, der bestod af DB's sove- og liggevogne.