nattoget til Tyskland med mere (Generelt)

af Ulrich Albrechtsen , Thisted Station, torsdag 17. maj, 2012, 00:07 (367 dage siden) @ Fysikeren

Hej Forum...

Jeg vil da også gerne give min mening til kende, i denne snak
om international jernbanetrafik. Jeg kan godt følge Svend i
hans synspunkter om DSB´s måde at "af-brande" sig på ved hjælp af
7-Eleven. For nylig så jeg i en avis en tegning af DSB´s bestyrelse
der alle sammen havde hænderne på en stor rød knap hvor på der stod
"self-destruct", og var på vej til at presse den helt i bund.
Et rigtig godt billede på hvad der er ved at ske !

DSB-Rejsebureau er snart en saga. Togservice er blevet amputeret
kraftigt, til kun at betjene stækningerne Ar-Kh, 7-eleven kan kun
det allermest nødvendige, hvilket ikke skyldes medarbejderne i
7-eleven ! Tgf´erne (de stakkels mennesker) skal levere betjening på
1.klasse, tjekke billetter, kalde ud i højtaleren, samtidig med at de
skal sælge koder så passagerne kan komme på internettet, hvilket kun
kan lade sig gøre på strækningen Ar-Kh.

- Går vi en smule længere tilbage i historien kan nævnes DSB Gods,
og DSB Rederi, som også blev afviklet !

DB er så småt ved at overtage trafikken herhjemme godt fulgt op af SJ.
Som i ganske rigtig har bemærket har SJ en butik PÅ HOVEDBANEGÅRDEN, i mens
DSB Udland for nyligt har valgt at indskrænke deres åbningstider !
DB´s rejsecenter ligger et stenkast fra DSB Udland, og har i den grad medvind
i sejlene ! - Ved mit sidste besøg forspurgte jeg på autotog, og her blev jeg
direkte henvist til konkurrenten (DB´s salgskontor), da man mente at det
var "lettere"

Kommentaren: [i]"At DSB så har valgt at internationalt salg sker i regi af
DB er nok ganske smart. DB er en del større, og ingen grund til at DSB har
sine egne løsninger her."[/i]
Er vi ikke enige om at hvis det er lettere og smartere at få "de andre"
til opgaven, kommer der meget snart en dag hvor man ikke behøver at åbne
"butikken" mere ?
- Er det kun mig der kan høre at det lyder en smule opgivende ???

Nattoget der idag kører er jeg overbevist om er en god forretning. Her benytter
man lokomotivtrukne tog, endda med stor succes. Også en procedure at DSB flere
gange har udtalt at man agter at gå væk fra ! I øjeblikket ser vi endda
lokomotivtrukne tog i Ar, hvilket virkeligt løser DSB´s kapacitetsproblemer, pga.
IC4 (lad os ikke diskutere den), men til trods for det, benægter man at
dobbeltdækker-sættene+ME udfører en fornem tjeneste, og vælger stadig at kalde
det en midlertidig løsning !

Jeg ønsker mig stoltheden og kompetencen tilbage hos Statsbanerne, i en
tidsvarende facon !!! - Ellers overlever DSB ikke !.
Om det er godt eller skidt, eller nogle andre aktører ville kunne varetage
opgaven bedre vil jeg lade være op til forumets brugere !!!!!!

Men Jernbanen og dens passagerer fortjener en god behandling,
og ikke discount løsninger !!!

De bedste Jernbanehilsner

Ulrich Albrechtsen
Thisted Station